Quand on achète une voiture, on doit prendre en considération certaines dépenses, comme son entretien ou le carburant.
Trouver un travail tout près de chez soi, n’est pas une chose évidente.
On est parfois à la campagne, alors que le bureau est en ville, et l’école des enfants, et les courses tout cela nécessite des déplacements réguliers, et une consommation d’essence qui devient de plus en plus pesante.
Et comme d’habitude, on vient vous filer un coup de main dès qu’on découvre une nouvelle astuce qui vous facilitera la vie.
C’est le cas aujourd’hui avec notre guide économique.
Sommaire
Et qu’est-ce que cela veut bien dire ?
C’est-à-dire en 4ème ou 5ème vitesse et passer les rapports avant que le moteur ne commence à gronder.
Moins d’essence, moins d’arrêt à la pompe et mieux pour l’environnement..
Attention tout de même, vous devez savoir quand rouler à bas régime et quand arrêter de le faire.
Démarrez en douceur et passez le maximum de rapports sans pousser.
Autrement dit, n’allez jamais au-delà de 2500 tr/min.
En plus, ne changez surtout pas les rapports lorsque le compteur indiquera 3000 tr/min.
Voilà ce que vous devez faire:
– En démarrant, passez dès que possible la seconde
– Passez à la 3ème, 4ème puis 5ème
Bref, l’objectif ultime sera de rouler au maximum en bas régime, en commençant en douceur et si la route le permet.
Sous-régime ne veut pas dire Bas-régime.
C’est même tout à fait l’inverse.
Voilà ce qui peut se produire quand vous recourez au sous-régime:
– Une surconsommation de carburant
– Pannes sérieuses
Faites donc très attention quand vous sentez que le moteur ne peut plus avancer et que la voiture commence à perdre son élan.
Vous le savez maintenant.
Pour faire durer son carburant le plus longtemps possible, il faut éviter à tout prix de rouler en sous-régime.
Privilégiez plutôt le bas-régime.
Il ne nous reste plus qu’à vous souhaiter bonne route et prenez soin de vous !
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